這是第一次製作椅墊外皮~有些許不完美
算是經驗練習
把舊椅墊外皮拆開打版型
舊的外皮已經嚴重變形~版樣要稍微加以微調修改
找出中心線及對偁點作記號以方便等下的縫製
裁剪
車缝
加上襯墊後安裝
打板的時候中心線沒對準~有點歪斜
整體感覺還算不錯
等這組看膩了下次再來玩不同花樣的
這是第一次製作椅墊外皮~有些許不完美
算是經驗練習
把舊椅墊外皮拆開打版型
舊的外皮已經嚴重變形~版樣要稍微加以微調修改
找出中心線及對偁點作記號以方便等下的縫製
裁剪
車缝
加上襯墊後安裝
打板的時候中心線沒對準~有點歪斜
整體感覺還算不錯
等這組看膩了下次再來玩不同花樣的
不鏽鋼表面處理及拋光
施工前準備
砂紙(番號100~200的1張200~600的1張600~1000的1張1000~2000的1張)
砂輪機或電鑽或是氣動刻磨機
羊毛輪.麻布輪等
青土.紅土.白土.鑽石膏等
施工過程:
一開始先清潔
0~200號砂紙研磨清潔表面
200~600號砂紙粗研磨
600~1000號砂紙細研磨
1000~2000號砂紙在研磨出光澤度
羊毛輪+青土粗拋光
羊毛輪+白土細拋光
施工時注意:
砂紙的使用
要按一定的方向路徑
相同的力道
均勻的來回研磨
研磨時要將上一個程序的砂紙痕跡研磨掉才進行下一個步驟
拋光要達到鏡面效果需要一次一次慢慢做
別想要一次跳級
金屬材質表面處裡的重點在於清潔
清潔是很重要的
每一次研磨完後都要清潔乾淨
不然上一個步驟留下來的較粗研磨顆粒
會造成下一個步驟無法覆蓋的痕跡
~請使用2行程機油以4%混合無鉛汽油~
~正文開始~
一天夏日午後....
遠房親戚開著小貨車
帶著"她"來到家裡
親戚說她已經被放在豬舍的昌庫裡10多年了
歲月的痕跡在車身上表露無疑
靠近點還傳出淡淡豬舍的味道
當時心裡只想到:恩......我有得累了
一開始大部分解完用水清洗表面
清洗完畢......狀況...很差
拆下的小零件集中
聽說正宗老品的價位頗高
引擎外部清潔完先放著
有夠難拆的前輪與生鏽又歪掉的前輪軸心
開始外觀整理
關於外觀整理烤漆過程請見http://d93d9366.pixnet.net/blog/post/67877966
再來就開始清理內部的零件了
拆開化油器逐一清潔
新的火星賽
開始組裝
花了快一個月的時間
終於我組裝完成了
開始試車
第一次採發完引擎點火後
真是有種說不出的感動
不過.......愉快的心情並沒持續太久
之前為了偷懶
引擎部份只做了基本的清潔後就沒去動它了
車子發動後問題開始浮現
一開始引擎曲軸箱傳出怪聲音
再來劇烈震動熄火
從台南牽去高雄的車行
老闆說工錢要5千
挖勒!!別鬧了!!
其他小件的先不算
我光買替換的零件就已經花了1萬5
哪有那麼多錢阿
唉......別再偷懶了....自己拆開它吧
就是它...右邊那個...曲軸培林壞掉了
既然都拆開了.....就把裡面好好清潔一便吧
乾淨的引擎~洗的很累~感覺很爽
為了省錢墊片都是自己用美工刀割出來的
裝上墊片~新的油封~結合引擎
清潔完重新配好線路的白金點火電盤
網路上查了一些資料
都說舊式的化油器不太好用
一不做二不休
那就來改裝化油器吧
把舊的化油器拿去送人
先做空氣濾清器
這個是一開始的設定
川崎B-1版
改裝化油器為大家熟悉的王牌135版~京濱公司的PE-26
買了一顆全新日本製的
先修改阻風門的設定
PE-26的手動式阻風門銅頭
自己磨一個可以裝導線的手拉式銅頭
大致上化油器改裝部分完成
不過開始實裝後發現
B-1的空濾盒太大了
這個偉士90的車台肚子裝不下它
只好再做另一個
這次使用偉士PK-100S的空濾盒
為加大進氣量先在上面挖洞
完成後實裝發現空間利用還不錯
不過進氣量........稍嫌不足
終於直拉式化油器裝上去了
感覺真好
光用看的效果就100分了
順便來裝一個快速油門座
為了裝這個
右邊車把手全部重新做
反正.....都已經玩那麼大了
為了配合大口徑的化油器
特地去挖大汽缸
把原廠的50m.m挖大到53m.m
做到這裡已經花了2個月的時間了
之後花了一周的時間一邊試騎一邊慢慢調整
細部處裡的工作也慢慢的進行
原本殘破不堪的老機車現在已經完全改變了樣貌
工作到這裡也完成一個段落了
小小藍已經重新有了她的新生命了
ps:下集待續.............龜速施工中.........
計畫改裝項目:125c.c汽缸.手動打擋三檔改四檔.機油冷卻系統.氙氣式車燈
親戚的機車在莫拉克颱風肆虐下泡水了
整台車滅頂連汽缸都進水
只好拖回家整理
拆開外殼
先外部清潔
滿地都是泥水
大部分解
拆下引擎
幾乎都拆光的車台
引擎內部細部分解
所有零件以溶劑清潔
清潔完的引擎零件
清潔完畢裝回去
改裝完大口徑的化油器後一定會遇到一個很麻煩的問題
原廠的空濾盒無法使用
市售改裝品的"芭樂"防水效果又不太理想
為了改善這個問題
就來自己動手做一個超防水的"芭樂"吧
首先準備材料:
一.空濾盒主體為老車川崎B-1的
二.進氣連接管做過兩種方式
1.以原廠的下去挖大
2.再次搬出古董車材料
三.空氣濾綿為市面高流量改裝品
以下為作業方式
舊的B-1空濾綿及拆下的空濾綿下蓋
先將空濾盒下蓋中間敲平
塗上耐溫耐油的黏著劑
將改裝高流量空濾綿黏上
製作空氣連接管
完成圖
這個做法最大的困難度在於
需要把原廠的連管挖大
一邊要可以裝大口徑的化油器進氣端
一邊要可以裝下B-1下蓋的大小
兩邊的口徑皆不小
以PE-26(王牌化油器)為例
化油器端是48m.m.空濾端是53m.m.
這裡橡皮的材質又很堅固
施工上面非常痛苦
後來終於讓我找到好用的東西
大小剛剛好~非常的合適
古董貨-名劍150空濾連接橡皮
不用切不用削
買來直接裝上去
不過缺點是短了一點
要調一下角度
女人的衣櫥總是缺了一件衣服~
男人的工具箱永遠少一樣工具!!
國中時期為了自行修理腳踏車
這是一切瘋狂行徑的開始...
一件一件的工具開始慢慢的累積.....
似乎還沒結束!!
有點歷史的便宜扳手
東拼西湊的棘輪套筒
基本手工具
第一次買名牌工具
價格很貴的手感是很好的
適時的使用暴力也是一種手段
不常用到的東西
日本製小破壞鋼剪
一般扳手組
棘輪扳手組
棘輪套筒組
衝擊起子
游標卡尺和厚薄規
輕便電鑽
中型電鑽
各式鑽頭
氣動刻磨器
氣動扳手
奇奇怪怪的特殊工具
便宜的攻牙工具組
各式螺絲